“Hace ya mucho tiempo desde que conseguimos puntuar, y en Monza dejamos escapar la oportunidad otra vez.”
“Sin embargo echando la vista atrás y mirando la estadística actual, creo que el Gran Premio italiano fue bastante alentador para nosotros. El coche fue mucho más competitivo y hay que tener en cuenta que no hubo abandonos significantes en la cabeza de carrera, tan solo la salida de Hamilton.
Por lo tanto para mí estar luchando por la décima posición junto a Barrichelo fue una buena sensación, porque antes del fin de semana en Monza, habiamos estado lejos de los Williams, pero esta vez estábamos junto a ellos.
Ahora tenemos que adaptarnos a las mejoras que hemos introducido en Italia, como los gases de combustión baja y otras actualizaciones. Si trabajamos esto, tenemos esperanza en poder estar de nuevo en posiciones de puntos en las carreras restantes. El equipo esta apostando fuerte por las últimas carreras de la temporada por lo que estoy ilusionado con el próximo desafio en el GP de Singapour. Además esta pista puede sernos más favorable que Monza.”
“Esta será mi segunda vez en Singapur: el año pasado obtuve una clasificación razonablemente buena en la parrilla de salida y realicé una buena carrera antes de tener que abandonar por problemas mecánicos.
Es un evento único, rodadno bajo los focos por la noche, otorgando a la carrera una visibilidad muy particular, provocando una sensación muy diferente a pilotar de día. El único problema es ser sorprendido por una repentina tormenta de lluvía, lo cual puede suceder en esta parte del mundo. Aunque hasta ahora esto nunca haya ocurrido estando los coches en pista.
En cuanto a correr el fin de semanda de noche, no lo consideré un problema y pronto me encontré adaptado.
Marina Bay es un circuíto muy exigente, como muchos de los circuítos urbanos. Comparado con Mónaco, la vuelta es mucho más larga, por lo que este factor, más las altas temperaturas y la humedad convierten a este circuíto en uno de los más exigentes en cuanto a concentración y abstracción en la carrera.
La puesta a punto del coche es tan complicada como cualquier otro circuíto urbano, y el viernes tenemos que evaluar algunos cambios posibles de la organización sobre algunas partes del trazado o los pianos de las curvas.”
Comentarios
Añadir un comentario