Si el Gran Premio de Singapur representa toda las novedades y la vanguardia del mundo de la Fórmula 1, la siguiente ronda en Japón es definitivamente la vieja escuela, sin la necesidad de luces artificiales o la salida del coche de seguridad para dar lugar a un gran fin de semana de carreras.
El circuíto de Suzuka es el padre de todos los circuítos con 17 grandes curvas- está bien, quizás 16 más una chicane.
Está en lo más alto junto con Spa- Francorchamps, Monza y Silverstone y seguidamente supere estos tres en términos de desafío y emoción. Esta será la 22 edición del Gran Premio de Japón en la ciudad industrial de Suzuka, y además es un lugar genial para comprar piezas para tu coche o moto japonesa, si tienes una maleta suficientemente grande para llevártelo a casa.
La pintoresca pero menos carismática pista del Monte Fuji fue escenario del Gran Premio deurante cuatro años, incluyendo la famosa carrera de 1976, en la que James Hunt terminó tercero llevándose el título mundial. Por muchos años el circuíto de Suzuka ha decidido el título mundial en circunstancias muy variadas.
Este circuíto fue designado por Dutchman John Hugenholz como circuíto de pruebas para Honda en 1962, donde la compañía probaba sus coches y motos, y para los pilotos de Fórmula 1 era una posibilidad increíble de probar sus habilidades.
Sus 5,807 km lo convierten en el circuíto más largo del calendario.
El año pasado fue una carrera difícil de olvidar para la escudería Toro Rosso, pero tal vez no por los motivos correctos: accidentes, costosas reparaciones, esperamos que este año esto no suceda.
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