El equipo Red Bull Extreme Sailing ha finalizado en la octava posición final del Acto 8 del Campeonato Mundial de Navegación Extrema 2011 que se ha celebrado en Almería. La victoria final ha sido para el barco suizo Alinghi, seguido de la embarcación italiana Luna Rosa. El doble medallista de oro Olímpico Roman Hagara ha logrado una victoria en domingo, salvando lo que, por otro lado, ha sido un día decepcionante para la escuadra austriaca.
A pesar de lograr tres victorias, cuatro segundos puestos y tres terceras posiciones, el equipo Red Bull Extreme Sailing no ha podido ir más allá de la octava posición final en costas españolas. Una penalización impuesta al equipo en la última carrera, de doble puntuación, ha acabado con las opciones de la escuadra austriaca de llegar al podio. Hasta ese momento, el equipo liderado por Roman Hagara estaba en plena lucha por uno de los puestos de privilegio, empatado a puntos en la cuarta posición con la embarcación neozelandesa del Team Emirates New Zealand, del Groupe Edmond de Rothschild francés, el The Wave Muscat y GAC Pindar. Todos estos equipos se encontraban a escasos puntos de la tercera posición, ocupada por el barco del Oman Air, lugar que ha logrado mantener al final del evento.
El Alinghi, dos veces ganador de la Copa América, ha logrado escaparse del pelotón en pos de la victoria en una jornada con vientos de entre 5 y 8 nudos. El estratega del equipo Red Bull Extreme Sailing, Hans Peter Steinacher, ha comentado: “El barco vencedor está perfectamente equilibrado, su fuselaje está muy trabajado y la tripulación ha entrenado duramente durante días. No hay más que aceptar que han sido mejores y felicitarles, porque su navegación ha sido increíblemente constante“.
El Red Bull Extreme Sailing no ha podido encontrar la forma en las condiciones climáticas que ha habido en la costa de Almería durante toda la semana de carreras y ha tenido que rendirse ante la velocidad del resto de embarcaciones rivales, muchas de ellas con equipos más rodados. “Hemos cometido algunos errores en determinadas carreras, pero también ha sido evidente que con la notable falta de viento que ha habido durante algunos días, ha sido complicado encontrar la velocidad suficiente. En las dos jornadas que ha habido rachas de hasta 20 nudos, hemos estados a la altura de cualquiera de nuestros rivales. Solo podemos esperar que en la prueba final del año, en Singapur, haya condiciones más favorables para competir al máximo nivel. Y de cara a la prueba asiática no realizaremos ningún cambio en nuestra embarcación“, ha concluido Roman Hagara.
Los barcos de la clase Extreme 40 que ha competido toda la semana en Almería se transportarán en dos contenedores hacia el escenario final de la temporada, en Singapur. El último Acto del año se disputará del 7 al 11 de diciembre justo enfrente de la famosa noria de la ciudad, el Singapore Flyer.
Campeonato del Mundo 2011:
Acto 1: 20-24 Febrero, Muscat, Omán
Acto 2: 13-17 Abril, Qingdao, China
Acto 3: 25-29 Mayo, Estambul, Turquía
Acto 4: 30 Junio – 4 Julio, Boston, Estados Unidos
Acto 5: 6-12 Agosto, Cowes, Gran Bretaña
Acto 6: 14-18 Septiembre, Trapani, Italia
Acto 7: 28 Septiembre – 2 Octubre, Niza, Francia
Acto 8: 12-16 Octubre, Almería, España
Acto 9: 7-11 Diciembre, Singapur
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