Mientras la élite internacional se esfuerza por llevar el estilo libre actual del motocross a nuevos niveles en espectaculares ubicaciones de todo el mundo, los riders locales se están dejando la piel para llevar el FMX a nuevos países organizando una serie de eventos de exhibición de los Red Bull X-Fighters. Estos eventos ya gozan de un estatus de culto en muchas ciudades europeas y asiáticas. Varios riders locales de gran nivel aúnan fuerzas con diversas estrellas internacionales para desplegar un electrizante espectáculo antes decenas de miles de espectadores.

En 2011, la Gira de Exhibición del Red Bull X-Fighters estremeció muchas ciudades de todo el planeta como La Paz (Bolivia), Durban (Sudáfrica), Colombo (Sri Lanka), Sao Paulo (Brasil),  la Isla de Man (Gran Bretaña), Bakú (Azerbayán) y la capital de Israel, Tel-aviv, llegando a paralizar las citadas urbes mientras la gente se agolpaba en calles y edificios para no perderse detalle de la espectacular acción. 

El mayor evento de exhibición del año pasado tuvo lugar en Colombo, la capital económica de Sri Lanka, donde más de 200.000 espectadores acudieron a ver en directo a Daniel Bodin, Nick De Wit y el resto del equipo de exhibición, en un espectáculo de estilo libre jamás visto en el país. 

Este año también habrá diversos eventos de exhibición del Red Bull X-Fighters. De hecho, haber acogido en el pasado un evento de la Gira de Exhibición se ha convertido, en un corto periodo de tiempo, en un pasaporte para acoger una prueba del Campeonato Mundial Red Bull X-Fighters, donde se tiene l aoprtunidad de ver en acción a especialistas de la talla de Nate Adams, Robbie Maddison, Dany Torres y Mat Rebeaud. ¡Estad atentos porque el próximo evento de exhibición podría llevarse a cabo cerca de vuestra casa!

El Campeonato Mundial Red Bull X-Fighters es un certamen mundial de Motocross Freestyle (FMX) profesional, que puede abarcar todas las disciplinas del FMX. Estas disciplinas incluyen (aunque la competición no sólo está limitada a ellas): Freestyle (estilo libre), Speed and Style (estilo y velocidad), Step up (salto vertical), Quarterpipe, Parallel Freestyle (estilo libre paralelo) entre otras. A menos que se mencione en los documentos de la competición, un evento típico de los Red Bull X-Fighters incluye únicamente Freestyle. Los eventos que conforman el campeonato y las disciplinas incluidas se pueden consultar en la página www.redbullxfighters.com

La participación en una prueba de los Red Bull X-Fighters es exclusivamente por invitación y está basada en los resultados de la temporada anterior, en una selección de riders por un comité especial y en la elección de riders Wild Card (elección libre). Las invitaciones oficiales con toda la información relevante, (fecha y estilo de competición, dirección de la sede, fechas límite, calendario preliminar) serán enviadas a los riders.

 

El Red Bull X-Fighters es un campeonato de Motocross Freestyle Profesional, que puede abarcar todas las disciplinas del estilo libre. Estas disciplinas incluyen las mencionadas en el primer parágrafo de este apartado. A menos que se indique en el información específica del evento, la competición típica del Red Bull X-Fighters estará centrada única y exclusivamente en el Estilo libre.

La participación en una prueba de los Red Bull X-Fighters es exclusivamente por invitación y está basada en los resultados de la temporada anterior, en una selección de riders por un comité especial y en la elección de riders Wild Card (elección libre).

1.1 Número de participantes

El máximo de riders (pilotos) que pueden formar parte de un evento de los Red Bull X-Fighters es de 12. En ciertos eventos del campeonato puede haber riders invitados a una pre-calificación, mediante la que se llenarán las plazas “libres” que pueda haber hasta llegar a las 12 establecidas por el reglamento. La normativa general de los Red Bull X-Fighters se aplicará también a todos los eventos de pre-calificación.

Si durante las sesiones de entrenamiento o de calificación alguno de los riders se lesiona y no puede competir, la organización se reserva el derecho de invitar a otros riders para completar las 12 plazas de cada prueba.

1.2: Sistema de Puntuación

A continuación se muestran los puntos que se otorgan a las diferentes posiciones finales al terminar un evento de los Red Bull X-Fighters, independientemente de la(s) disciplina(s):

1er lugar 100 pts.
2° lugar 80 pts.
3er lugar 65 pts.
4° lugar 55 pts.
5° lugar 45 pts.
6° lugar 35 pts.
7° lugar 30 pts.
8° lugar 25 pts.
9° lugar 20 pts.
10° lugar 15 pts.
11° lugar 10 pts.
12° lugar 5 pts.

Al terminar cada competición X-Fighters, se distribuirá una clasificación actualizada del Campeonato que también se publicará en la página web www.redbullxfighters.com

1.3: Selección de Riders

Empezando por la prueba inaugural de 2013, en Ciudad de México, los riders participantes serán seleccionados de acuerdo con las siguientes categorías:

Permanente

Los seis mejores riders de 2012 –los que acabaron desde la 1ª hasta la 6ª posición de la clasificación general– recibirán una invitación para competir en todas las pruebas, o lo que es lo mismo, todos ellos serán recompensados con una plaza permanente en el campeonato de 2013.

Open

 

La categoría Open estará dividida en 3 subcategorías:

1-Riders Wild Card
2-Selecciones del Campeonato
3-Puesto Garantizado (categoría aparte)

 

Riders Wild Card: 4 riders serán seleccionados libremente por los organizadores del campeonato en la primera prueba

Selecciones del Campeonato: 2 o más riders serán seleccionados por el Comité de Selección de Riders del Campeonato 2013 para competir en la primera prueba.

Puesto Garantizado para los riders del Open

Empezando en la prueba de Ciudad de México, habrá dos plazas a las que los riders no permanentes podrán optar para garantizarse un puesto en la siguiente prueba. Los 2 mejores riders no permanentes al final de cada prueba de 2013, que no estén entre los 6 mejores clasificados de 2012, serán invitados automáticamente a la siguiente prueba de los Red Bull X-Fighters.

1.4: Eliminación

 

La norma de Eliminación es válida para todos los riders que compitan en todas las pruebas anteriores al Evento Final. El peor resultado de cada rider será eliminado y el resto de puntuaciones serán sumadas para saber las posiciones de cada rider en la clasificación antes del inicio del Evento Final. Esta norma sólo se aplicará si el número de resultados totales de un rider es superior a 3 (si acumula 3 o más resultados). Si un rider no puede participar en un evento (que no sea el Final), entonces ese resultado nulo será el que se elimine.

 

Ejemplo: El campeonato de 2013 tiene 6 paradas. Si un rider compite en las 5 pruebas anteriores al Evento Final, entonces sólo sumará los 4 mejores resultados y su total de puntos será ‘recalculado’ de acuerdo con los mejores resultados anteriores al Evento Final. Los puntos que un rider logre en el Evento Final serán añadidos a los puntos de los cuatro mejores resultados obtenidos durante el resto de la temporada y ése será el total de los puntos del rider en el campeonato.

NOTA: Si un rider se pierde un evento por un motivo que el Director Deportivo del campeonato NO considera legítimo, esa prueba en la que el rider no compita NO contará como una eliminación y se le añadirá un 0 (cero) en su casillero de puntos para ese evento. En este caso, se eliminará el siguiente peor resultado en el recuento final de puntos.

 

1.5: Premios en metálico

Un calendario sobre los premios en metálico será distribuido en un periodo no inferior a 8 semanas antes de empezar cada evento.

1.6: En Forma para Competir

Cualquier rider que participe en cualquier evento del Red Bull X-Fighters debe aportar pruebas, si se requieren, de que se encuentra “en foma” para poder competir, decisión que tomará un médico escogido por la organización del Red Bull X-Fighters. En caso de que el rider no aporte información al Director del Campeonato sobre una posible lesión o condición que pueda ocasionar que no se encuentre “en forma”, perderá el derecho a todos los puntos y el dinero que pueda obtener en ese vento, además de enfrentarse a una sanción en forma de pérdida de puntos en el campeonato.

2.1: Formato del Evento

Los eventos de los Red Bull X-Fighters durarán, normalmente, 3 días:

Día 1 - Sesión informativa de los riders y entrenamientos
Día 2 - Entrenamiento y Calificación
Día 3 - Entrenamiento y Competición

Los eventos del Red Bull X-Fighters de Ciudad de México y Madrid se llevarán a cabo en 2 días. En determinadas circunstancias, un evento del Red Bull X-Fighters podría ser reducido a un solo día, abarcando todos los elementos de entrenamiento, calificación y competición.

2.2: Calificación

Calificación

 

El orden de salida para las sesiones de calificación será organizado en orden inverso a la posición que ocupan los riders en el Campeonato (el rider con mayor puntuación saldrá en último lugar). En caso de que más de un rider no tenga puntuación en el campeonato, se les asignará un lugar de participación mediante un sorteo en el que el primer rider seleccionado será el primero en participar y así sucesivamente hasta llegar a los riders que sí están clasificados en el certamen. A partir de entonces, los riders clasificados empezarán a competir en el orden inverso descrito anteriormente. Si dos o más riders estuvieran empatados a puntos, el orden de salida se decidirá en función de cuál de ellos obtuvo más puntos en la última prueba disputada. * En el primer evento del campeonato el orden de salida se decidirá tomando como referencia el total de puntos final del campeonato anterior.
Habrá 2 rondas de calificación de 90 segundos cada una. Los 12 riders participarán en la Primera Ronda en el orden de salida descrito anteriormente y después los mismos 12 riders participarán en la Segunda Ronda, siempre en el mismo orden.
Cualquier rider que no realice alguna de las sesiones de calificación saldrá en último lugar. Si más de un rider no formara parte de la sesión de calificación, entonces su lugar en la general del Campeonato será el que determine la posición de salida, siendo el rider de menor puntuación el que salga primero. Si no existiera una posición en el Campeonato, entonces ésta se determinará por sorteo con el objetivo de clasificar al rider.

 

Cualquier rider que por razones mecánicas o médicas legítimas no asista a tiempo a la sesión de calificación, podrá participar en la sesión antes de que se agote el tiempo previsto para cada ronda. Si todos los participantes finalizaron la primera ronda, entonces al rider que haya empezado tarde se le dará la una sola ronda de calificación. Si, por otro lado, el último rider en salir terminó su segunda ronda de calificación habiendo pasado los dos minutos de tiempo establecido para completarla, entonces esa ronda no contará.
Una sesión de calificación se considera completa cuando todos los riders terminan por lo menos una ronda (excepto cuando un rider no pueda arrancar por razones médicas o mecánicas). Si una sesión de calificación es detenida por alguna razón (por ejemplo, por clima adverso), ésta se puede reiniciar más tarde, en el punto en donde se suspendió. Si la calificación se cancela y no se completó ninguna ronda, entonces los resultados serán cancelados y las posiciones finales de la calificación serán las que tiene cada rider en el campeonato, más las posiciones otorgadas por el Comité de Competición (cuando sea necesario). Si un rider no tiene una posición en el campeonato, entonces el Comité realizará un sorteo en donde al primer rider resultante del sorteo se le asignará la primera posición por detrás de los riders que ya están clasificados, al siguiente rider la siguiente posición y así hasta que a los riders sin posición se les haya asignado un puesto.

 

Resultados de la Calificación

Los resultados de cada ronda de calificación serán anunciados en la zona de espera destinada a los riders al término de cada ronda. Los resultados oficiales serán repartidos entre los participantes al terminar la Sesión de Calificación. Las posiciones de la Calificación se asignarán teniendo en cuenta la mejor puntuación obtenida por un rider en cualquiera de las dos rondas. El rider que haya obtenido la mayor puntuación durante la Calificación, ocupará la primera plaza.

Regla del Tiempo Muerto (Calificación)

 

Si un rider tiene un problema mecánico o médico legítimo una vez haya recibido permiso para entrar en pista o una vez su tiempo para clasificarse haya empezado, deberá solicitar un Tiempo Muerto, formando una "T" con ambas manos. A partir de entonces, comenzará una cuenta atrás de dos minutos para que el rider regrese al circuito para empezar o continuar con su ronda. En caso de que el rider se haya detenido una vez que el tiempo para clasificarse haya empezado, entonces el cronómetro que controla la Calificación se detendrá en el punto en el que el rider haya solicitado el Tiempo Muerto y se reanudará en ese punto cuando el rider vuelva a pista (el cronómetro se activará de nuevo cuando el rider complete su primer salto o cuando los dos minutos del Tiempo Muerto se hayan agotado).
El Tiempo Muerto sólo se puede solicitar una vez en cada Sesión de Calificación y una vez en cada Competición (Evento Principal).
Si, en opinión del Juez Principal, la razón para solicitar el Tiempo Muerto no es válida, el rider será descalificado y no obtendrá ninguna puntuación en esa ronda.

 

Placas de los Dorsales (Calificación)

Antes de que un rider entre al trazado con su moto, debe tener la placa del dorsal de los Red Bull X-Fighters fijada en su moto. La placa del dorsal debe permanecer en el lugar en que se ha fijado, de acuerdo con la normativa específica sobre los dorsales. Dicha normativa se explica en el contrato de participación de cada rider.

Imposibilidad de Competir – Calificación

Si un rider se ha inscrito para un evento y tiene el visto bueno de los médicos, puede seguir teniendo un puesto en la Primera Ronda de la Competición, aun cuando no haya participado en las rondas de calificación por culpa de un problema médico o mecánico. Para optar al puesto en la Primera Ronda de la competición, el rider debe haber participado en, al menos, una sesión libre en el trazado de la prueba.

En este caso, para establecer el orden de salida, ese rider estará clasificado como el 12º y último y será el primero en salir en la Primera Ronda. En caso de que lo descrito en el párrafo anterior le suceda a más de un rider, entonces el que tenga menor puntuación en la clasificación general, saldrá antes. Y si ninguno de los riders tiene puntos en la clasificación, el orden de salida en la Primera Ronda se determinará mediante un sorteo.

En la página de resultados, este hecho se verá de la siguiente manera:
“Mechanical – missed qualifying” o “Medical – missed qualifying” (Mécanico - se perdió la calificación” o “Médico - se perdió la calificación”, en inglés)

Si la Primera (1ª) Ronda de la competición no se celebrase por cualquier motivo, entonces se considerará que el rider(s) que no participó en la calificación no empezó el evento (DNS) y, por tanto, no recibirá puntos en esa prueba.

Inicio

Un “inicio” se define como el momento en que el rider y su moto completan un segmento de despegue y aterrizaje en su ronda de competición.

Posición Efectiva

La “Posición Efectiva” está definida como la posición de inicio en una ronda de competición en relación al resultado de la calificación o el resultado de una ronda previa que determina los emparejamientos y el orden de salida. Esto no tiene relevancia en los resultados finales y la clasificación de la competición.
 

2.3: Competición

Formato de la Competición

 

Primera Ronda

 

Los 7 riders con mayor puntuación en la Calificación no participarán en la Primera Ronda y el resto saldrán en orden inverso a su posición en la tabla. Cada rider completará una tanda en el circuito dentro de un límite de tiempo predeterminado (por lo general, 60 segundos). No se podrán hacer trucos de rotación invertida en esta ronda (backflips, frontflips, 360’s, varials invertidos). Cualquier rider que haga un truco de rotación invertida en esta ronda será descalificado de la competición y perderá rodo derecho a puntuar o a los premios en metálico. La excepción a esta norma es si el rider presenta un truco al principio del evento (incluidas las sesiones libres) que el Juez Principal considera que es un truco o una variación significativa de otro que nunca se haya realizado o visto con anterioridad, lo que siginifica que es un truco o maniobra innovadora. Al final de cada tanda, los jueces determinarán la puntuación. Después de que todos los riders hayan acabado una ronda, se anunciarán las puntuaciones y el mejor rider pasará a la Segunda Ronda, donde se le otorgará el octavo (8º) puesto.

Los riders restantes de la Primera Ronda serán eliminados de la competición. Todos los riders eliminados tendrán su lugar correspondiente en la clasificación del evento de acuerdo con su puntuación en la Primera Ronda.

 

Segunda Ronda

 

Competición Uno contra Uno

 

Nota: En todas las competiciones de Uno contra Uno, los riders eliminados en cada ronda se clasificarán de acuerdo con su posición en la Calificación.

 

Orden de Salida

Manga 1. #5 contra #4
Manga 2. #6 contra #3
Manga 3. #7 contra #2
Manga 4. #8 contra #1

La Segunda Ronda es una ronda de eliminación para los 8 mejores riders. Cada rider tendrá su propio turno y tendrá un límite de tiempo predeterminado (por lo general, 75 segundos por rider). Los riders saldrán de uno en uno y de cada manga, el rider con la menor puntuación saldrá primero. El tiempo empezará a contar en cuanto el rider realice su primer salto. Después de cada turno, el rider deberá ir a una zona pre-asignada para ver la repetición de su participación a través de un monitor. El segundo rider de la pareja, tendrá que esperar en el Hot Spot (la zona en la que los riders esperan para entrar en pista) hasta que el primer rider reciba su puntuación. Después de que el segundo rider haya completado su manga, ambos participantes tendrán que esperar en la zona pre-asignada a que los jueces tomen una decisión sobre cuál de los dos pasa a la Semifinal.

Semifinales – 4 Riders

4 riders se clasifican para a la Semifinal. El ganador de la Manga 1 se enfrenta al ganador de la Manga 4 y el ganador de la Manga 2 se enfrenta al ganador de la Manga 3. Cada rider tendrá su propio turno (por lo general, 90 segundos por rider) y saldrán de uno en uno. Los riders saldrán de uno en uno y de cada manga, el rider con la menor puntuación saldrá primero.. El tiempo empezará a contar en cuanto el rider realice su primer salto. Después de cada turno, el rider deberá ir a una zona pre-asignada para ver la repetición de su participación a través de un monitor. El segundo rider de la pareja, tedrá que esperar en el Hot Spot hasta que el primer rider reciba su puntuación. Después de que el segundo rider haya completado su manga, ambos participantes tendrán que esperar en la zona pre-asignada a que los jueces tomen una decisión sobre cuál de los dos pasa a la Final.

Tercer Puesto

 

El tercer puesto final del evento se otorgará al rider con mejor puntuación en las Semifinales.

Final

el Evento. Cada rider tendrá su propio turno (por lo general, 75 segundos por rider). De cada pareja, el rider que haya obtenido menor puntuación en la Semifinal saldrá primero. El tiempo empezará a contar en cuanto el rider realice su primer salto. Después de cada turno, el rider deberá ir a una zona pre-asignada para ver la repetición de su participación a través de un monitor. El segundo rider de la pareja, tendrá que esperar en el Hot Spot hasta que el primer rider reciba su puntuación. Después de que el segundo rider haya completado su manga, ambos participantes tendrán que esperar en la zona pre-asignada a que los jueces tomen una decisión sobre cuál de los dos se lleva la victoria de ese evento de los Red Bull X-Fighters.

Regla del Tiempo Muerto (Competición)

 

Si un rider tiene un problema mecánico o médico legítimo una vez haya recibido permiso para entrar en pista o una vez su tiempo para clasificarse haya empezado, deberá solicitar un Tiempo Muerto, formando una "T" con ambas manos. A partir de entonces, comenzará una cuenta atrás de dos minutos para que el rider regrese al circuito para empezar o continuar con su ronda. En caso de que el rider se haya detenido una vez que el tiempo para clasificarse haya empezado, entonces el cronómetro que controla la Calificación se detendrá en el punto en el que el rider haya solicitado el Tiempo Muerto y se reanudará en ese punto cuando el rider vuelva a pista (el cronómetro se activará de nuevo cuando el rider complete su primer salto o cuando los dos minutos del Tiempo Muerto se hayan agotado).

 

El Juez Principal también tiene la potestad de iniciar un Tiempo Muerto si considera que el rider que va a salir tiene problemas y no hace uso del Tiempo Muerto. En este caso, el Juez Principal tiene el poder de reiniciar el tiempo de esa ronda, en caso de que ya esté en marcha, desde el punto en que el proceso de Tiempo Muerto haya empezado.

El Tiempo Muerto sólo se puede solicitar una vez en cada Sesión de Calificación y una vez en cada Competición (Evento Principal).

Si, en opinión del Juez Principal, la razón para solicitar el Tiempo Muerto no es válida, el rider será descalificado y no obtendrá ninguna puntuación en esa ronda.

 

Placas de los Dorsales (Competición)

Antes de que un rider entre al trazado con su moto, debe tener la placa del dorsal de los Red Bull X-Fighters fijada en su moto. La placa del dorsal debe permanecer en el lugar en que se ha fijado, de acuerdo con la normativa específica sobre los dorsales. Dicha normativa se explica en el contrato de participación de cada rider.

Evento Acortado en Tiempo

En caso de que un evento no se pueda disputar desde el principio y deba ser acortado por diversos motivos (clima, problemas técnicos, etc.), los resultados de rondas previas podrán usarse para determinar la clasificación de una ronda posterior o el resultado final de la competición.

Ejemplo: la Competición debe empezar en la Segunda Ronda. Los resultados de la Calificación determinarán qué rider pasa a la Segunda Ronda (el rider será el octavo de la Calificación).

Recorrido Condensado (Reducido)

Durante algunas rondas de la competición, es poisible que determinados segmentos del trazado se designen como “cerrados”. En este caso, el rider no podrá usar esa zona durante su ronda. En el caso de que una competición no se pueda disputar en todo el trazado por diversos motivos (clima, problemas técnicos), el trazado se reducirá o condensará de acuerdo con el criterio del Comité de Competición y la totalidad del evento se disputará en esa versión reducida del trazado original.

Imposibilidad de Competir – Post Calificación

Si un rider, tras la Calificación, se ha clasificado para los Cuartos de Final gracias a su resultado en la Calificación, pero por motivos médicos o técnicos no puede participar, entonces se le otorgará la “Posición Efectiva” número 8, la octava, en la competición. Todos los riders que estuviesen por debajo de él tras la Calificación, subirán un puesto, Es decir, si el rider que no puede participar se clasificó 2º en la Calificación, el tercero pasará a ser segundo, el cuarto a ser tercero, etc.

En este caso, el primer clasificado en la Calificación, recibirá la notificación “bye” en la competición y pasará automáticamente a las Semifinales.

En el caso de que más de un rider no pueda participar en la siguiente ronda, su clasificación final se determinará de acuerdo con el orden en la Calificación. El rider que mejor posición alcanzase en esa ronda, ocupará la posición más alta.

En la página de resultados, este hecho sem verá de la siguinete manera:
“Mechanical – post qualifying” or “Medical – post qualifying” (Mécanico - tras la calificación” o “Médico - tras la calificación”, en inglés)

El orden para los Cuartos de Final se considerará definitivo un minuto después del término de la Primera Ronda. Tras este instante, no se realizarán cambios en los emparejamientos.

Imposibilidad de Competir – Semifinales

Si un rider, tras los Cuartos de Final, se ha clasificado para las Semifinales gracias a su resultado en los Cuartos de Final, pero por motivos médicos o técnicos no puede participar, entonces se le otorgará la “Posición Efectiva” número 4, la cuarta, en la competición. Todos los riders que estuviesen por debajo de él tras los Cuartos de Final subirán un puesto. En este caso, el primer clasificado en los Cuartos de Final, recibirá la notificación “bye” en la competición y pasará automáticamente a las Final y el resto de posiciones se ajustarán de la misma manera descrita en el apartado anterior.

El orden para las Semifinales se considerará definitivo un minuto después del término de los Cuartos de Final. Tras este instante, no se realizarán cambios en los emparejamientos.

3.1: Jueces

 

La puntuación en todas las rondas expuestas anteriormente la llevarán a cabo 5 jueces, encargándose cada uno de un criterio distinto.

 

Juez 1: Variedad
Juez 2: Dificultad y Ejecución (representadas por el término "Execution")
Juez 3: Forma y Fluidez (representadas por el término "Style")
Juez 4: Uso del trazado (representado por el término "Course")
Juez 5: Energía, Espectáculo y Entretenimiento (representadas por el término "Energy")

Habrá 2 sistemas de puntuación diferentes para un evento de los X-Fighters::

Calificación y Primera Ronda

El panel de jueces está formado por 5 miembros más un Juez Principal. Estos jueces otorgarán puntos a cada rider en una escala de 1 a 100. La puntuación final será la suma de las puntuaciones de los 5 jueces (Máximo de 500 puntos, 100 por juez). De la Segunda Ronda a la Final – Enfrentamientos Uno contra Uno

Cada juez otorgará puntos a cada pareja de riders en una escala de 1 a 100. De cada pareja, el rider que obtenga la puntuación más alta de un solo juez, ganará el voto de ese juez. El rider que obtenga 3 o más votos de los jueces, de un máximo de 5, ganará el enfrentamiento.

El Juez Principal es el único responsable de indicar cuándo termina el tiempo de una tanda. Si el Juez Principal considera que un rider está “a punto” de saltar o ha empezado una serie de saltos doble-doble o un 6-pack, entonces ese salto (o grupo de saltos) contarán de cara a la puntuación final del rider.

El Juez principal también tendrá la potestad de cambiar una o varias puntuaciones y de tomar la decisión final en caso de un empate entre riders.

4.1: Límite de Tiempo

Al inicio de cada ronda se establece un límite de tiempo. En cuanto el rider reciba permiso para entrar en pista, empezará a contar el tiempo de que dispone para empezar su ronda. Este límite de tiempo de mostrará en relojes en modo de cuenta atrás. Cuando el tiempo para entrar en pista se agote, empezará a contar el tiempo oficial que tiene el rider para realizar su tanda, a menos que éste ya haya completado el primer salto que activa automáticamente el cronómetro

 

El límite de tiempo será establecido y anunciado durante la Reunión Informativa de Riders, a celebrarse antes de la Calificación.

 

4.2: Banderas

En cada ronda de Calificación y de Competición se utilizarán banderas para indicar algunos momentos importantes. Cuando queden 15 segundos para acabar la tanda, se mostrará una bandera amarilla. Cuando se acabe el tiempo, se mostrará una segunda bandera (por lo general Roja o a Cuadros). Estas banderas se usarán como guías y no reemplazarán al cronómetro oficial.

Bandera Roja

Cuando se muestre una bandera roja en las sesiones de entrenamiento, el rider deberá detenerse con precaución y regresar a la entrada del circuito, donde los oficiales le indicarán si puede regresar a pista o si tiene que abandonarla. No obedecer una bandera roja puede resultar en una sanción, que incluye, pero sin limitarse a: la pérdida del tiempo del entrenamiento, perder la posición de la clasificación en el evento o la descalificación.

4.3: Cancelación del Evento

En caso de que una competición tenga que ser cancelada, los resultados de la última ronda completa (incluida la Calificación) se considerarán como los Resultados Finales de ese evento del Campeonato. Los puntos y el premio en metálico se otorgarán de acuerdo a este resultado. Si no se terminó ninguna ronda y, por lo tanto, no hubiera resultados, no se otorgarán puntos ni premio en este evento.

4.4: Comité de la Competición

En cada parada del Campeonato se formará un Comité de Competición, formado por (pero no limitado a) el Director del Evento, el Jefe de Pista, el Juez Principal y el Jefe Médico. Este comité será responsable de la supervisión de la normativa, de posibles cambios en el circuito y decisiones sobre altas médicas de los riders.

4.5: Representante de los Riders

En cada parada del Campeonato, se designará a un Representante de los Riders, que funcionará como intermediario entre los riders y el Comité de Competición.

4.6: Empates

En caso de que se produjera un empate (o empates) a puntos en la Clasificación General del Campeonato, el mayor número de victorias obtenidas durante la temporada romperá el empate. Si, aun así, sigue habiendo un empate, el mayor número de segundos puestos obtenidos durante la temporada romperá el empate. Este proceso se seguirá aplicando hasta que todas las posiciones finales se hayan decidido. Y si aún hubiera un empate entre dos o más riders, la mayor posición lograda en una prueba donde hubo un empate (si se puede aplicar) o la posición más alta obtenida en el último evento de los Red Bull X-Fighters en el que los riders implicados formaron parte, romperá el empate.

4.7: Cambios de Formato

En ciertos eventos, podrá haber cambios o ajustes en la competición y en el criterio de puntuación de los jueces. En este caso, se redactará un Apéndice a la Normativa para el evento en concreto.

4.8 Límites de Riders por País

El número máximo de riders de un mismo país en un evento está limitado a 4. La única excepción a esta norma es que un 5º rider de un país específico tenga una habilidad única y especial que le valga el la última invitiación Wild Card de un evento.

 

4.9 Regla DNS (No Inicio)

Si un rider no empieza una ronda (el rider avanza a baja velocidad desde el punto de incio del trazado), a ese rider se le asignará la última plaza en esa ronda. Si más de un rider no iniciase una determinada ronda, los lugares que ocupen en esa ronda se determinarán a partir de su puesto en la calificación, empezando por la última plaza, que se le otorgará al rider que haya calificado peor.